Diadema \u00e9 a cidade com maior \u00edndice de mortes por acidentes no tr\u00e2nsito no Grande ABC. De acordo com estudo divulgado ontem pela Funda\u00e7\u00e3o Seade, a cada 100 mil habitantes, 19,59 morreram devido a atropelamento, ou desastre envolvendo autom\u00f3vel ou motocicleta em 2011. O n\u00famero \u00e9 superior \u00e0 m\u00e9dia da Regi\u00e3o Metropolitana e do Estado SP.<\/p>\n
O segundo munic\u00edpio com maior taxa \u00e9 a cidade de Ribeir\u00e3o Pires. A cidade registrou 15,84 \u00f3bitos por 100 mil habitantes em 2011. Em seguida est\u00e1 S\u00e3o Bernardo, com 11,69 mortes. J\u00e1 Rio Grande da Serra apresenta o menor coeficiente do Estado – 4,49 \u00f3bitos.<\/p>\n
Juntas, as sete cidades registraram 278 mortes em decorr\u00eancia de acidentes no tr\u00e2nsito em 2011, sendo que 35% das v\u00edtimas fatais foram atropeladas e 26% morreram ap\u00f3s acidente com motos. J\u00e1 as ocorr\u00eancias envolvendo autom\u00f3veis representam 10% do total. Desta vez, o destaque \u00e9 a cidade de S\u00e3o Bernardo, onde foram registrados 90 \u00f3bitos. Em segundo lugar est\u00e1 Diadema, com 76 mortes. Quando comparados os dados de 2010 e 2011, observa-se que o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito permaneceu est\u00e1vel. Em 2010, 267 pessoas perderam a vida em raz\u00e3o de acidente no Grande ABC.<\/p>\n
No Estado, foram 7.967 mortes no tr\u00e2nsito em 2011 e os pedestres tamb\u00e9m s\u00e3o as principais v\u00edtimas, representando 26,6% dos \u00f3bitos. Enquanto isso, os acidentes de motocicleta respondem por 22,8% e os de autom\u00f3vel, por 18,4%.<\/p>\n
De acordo com a an\u00e1lise da Funda\u00e7\u00e3o Seade, os acidentes no Estado se concentram geograficamente nas cidades por onde passam rodovias. No caso da regi\u00e3o, S\u00e3o Bernardo e Diadema s\u00e3o cortadas pela Rodovia dos Imigrantes, S\u00e3o Bernardo pela Via Anchieta e Ribeir\u00e3o Pires e Santo Andr\u00e9 pela SP-31 \u00cdndio Tibiri\u00e7\u00e1.<\/p>\n
Para explicar o elevado n\u00famero de atropelamentos em munic\u00edpios atravessados por estradas, a funda\u00e7\u00e3o aponta defici\u00eancias de prote\u00e7\u00e3o aos pedestres nestes locais.<\/p>\n
Na vis\u00e3o do consultor de Engenharia de Tr\u00e1fego e Transporte, Humberto Pullin, o desrespeito \u00e0s regras de tr\u00e2nsito ainda \u00e9 a principal causa para o aumento no n\u00famero. “As pessoas continuam a ser imprudentes ao ingerir bebida alco\u00f3lica antes de dirigir e ao desrespeitar a velocidade m\u00e1xima das vias. Isso porque o nosso maior problema \u00e9 a impunidade”, destaca.<\/p>\n
Para Pullin, a melhoria da fiscaliza\u00e7\u00e3o e policiamento, principalmente \u00e0 noite, colaborariam com a redu\u00e7\u00e3o do \u00edndice de acidentes. “Temos no Grande ABC cidades com intenso lazer noturno, como s\u00e3o os casos de S\u00e3o Bernardo, Santo Andr\u00e9 e S\u00e3o Caetano, por exemplo”, comenta.<\/p>\n
A pesquisa aponta ainda que os s\u00e1bados e os domingos s\u00e3o os dias da semana que geram o maior n\u00famero de v\u00edtimas fatais em acidentes no tr\u00e2nsito – o correspondente a 18,6% e 19,3% do total em 2011 no Estado, respectivamente. Al\u00e9m disso, o maior n\u00famero m\u00e9dio de v\u00edtimas fatais concentra-se entre 5h e 7h e 18h e 19h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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