J\u00e1 passa da hora de algum \u00f3rg\u00e3o fiscalizador e com poder de puni\u00e7\u00e3o visitar as garagens da Eaosa e da cidade de Encontra Ribeir\u00e3o Pires. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil observar que diariamente tem carros dessas duas empresas quebrados, mormente no trecho entre as divisas de Mau\u00e1 com Santo Andr\u00e9 at\u00e9 S\u00e3o Caetano. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que a EMTU desconhe\u00e7a essas informa\u00e7\u00f5es. Tudo leva a crer que manuten\u00e7\u00e3o desses carros est\u00e1 comprometida e \u00e9 fun\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m da EMTU fiscalizar as oficinas das operadoras. Oriento que a EMTU venha a p\u00fablico informar aos usu\u00e1rios quantas viagens foram interrompidas nesses \u00faltimos seis meses, n\u00famero do carros quebrados, motivo e local. Creio que assim a transpar\u00eancia ser\u00e1 cumprida. J\u00e1 fiz essa mesma reclama\u00e7\u00e3o e nada de resposta, o n\u00famero 0800 informado no site s\u00f3 d\u00e1 ocupado. Ou existe esp\u00edrito de corpo entre operadoras e org\u00e3o gestor? Haja vista que a EMTU \u00e9 empresa mista gerida pelas pr\u00f3prias operadoras!<\/p>\n
Roberto Gomes da Silva, Santo Andr\u00e9<\/p>\n
Tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n Os motoristas n\u00e3o d\u00e3o seta para avisar para onde v\u00e3o, se v\u00e3o virar, sair do lugar que est\u00e3o estacionados, mudan\u00e7a de faixa, d\u00e3o seta para um lado e v\u00e3o para o outro! E a faixa de pedestres, ent\u00e3o? Os motoristas em sua maioria est\u00e3o acelerando para n\u00e3o deixar ningu\u00e9m passar! Parece que todos querem mesmo \u00e9 passar no vermelho, dirigir em alta velocidade alcoolizados. N\u00e3o encontramos agentes de tr\u00e2nsito nunca! A n\u00e3o ser para multar! Parqu\u00edmetros t\u00eam ajudado a achar vagas, e se passar do tempo s\u00e3o R$ 15 de advert\u00eancia para pagar em 24 horas, sen\u00e3o s\u00e3o R$ 107 de multa e mais tr\u00eas pontos na carteira.<\/p>\n Eduardo Zago, Mau\u00e1<\/p>\n Acidentes<\/strong><\/p>\n A velocidade m\u00e1xima na Rodovia Anchieta \u00e9 90 km\/h, mas devido \u00e0 falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o, caminh\u00f5es ultrapassam o limite constantemente. J\u00e1 foram relatados diversos problemas que os caminhoneiros enfrentam, tais como poucas horas de sono, consumo de medicamentos proibidos e bebidas, o que ocasiona perda de aten\u00e7\u00e3o e concentra\u00e7\u00e3o. Dois grandes exemplos atuais da falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m de bom-senso por parte dos motoristas foram os engavetamentos ocasionados por duas carretas, que trafegavam em alta velocidade nas duas vias. Para algumas v\u00edtimas, o m\u00ednimo a se fazer \u00e9 acionar o seguro do carro e recuper\u00e1-lo. Agora, para outras, essa possibilidade \u00e9 muito improv\u00e1vel.<\/p>\n Kioko Sakata, S\u00e3o Bernardo<\/p>\n Elevador<\/strong><\/p>\n O Senai M\u00e1rio Amato, em S\u00e3o Bernardo, est\u00e1 com o elevador quebrado. Em mar\u00e7o, os alunos j\u00e1 reclamavam desse problema. A dire\u00e7\u00e3o diz apenas que ser\u00e1 feito o conserto em breve, mas at\u00e9 agora nada, e alunos obesos, cadeirantes ou com algum problema de sa\u00fade que n\u00e3o podem subir escadas s\u00e3o penalizados pela inoper\u00e2ncia do Senai. Como o Senai \u00e9 parceiro das ind\u00fastrias, ser\u00e1 que n\u00e3o existe ao menos uma que possa fazer o conserto? Ou \u00e9 descaso mesmo da dire\u00e7\u00e3o?<\/p>\n Mancha Gomes, S\u00e3o Bernardo<\/p>\n Vai tarde<\/strong><\/p>\n Est\u00e3o dando muita publicidade ao Rafinha Bastos ex do CQC. Na minha opini\u00e3o, ele sempre foi o mais chato, sem gra\u00e7a e burrinho desse excelente programa. E independentemente das asneiras que disse, j\u00e1 vai tarde. O cara \u00e9 muito chatinho e qualquer substituto somar\u00e1 muito mais ao programa!<\/p>\n Beatriz Campos, Capital<\/p>\n Artigo<\/strong><\/p>\n Vale a pena?<\/strong><\/p>\n No dia 7 de setembro – Dia da Independ\u00eancia do Brasil -, a popula\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia foi \u00e0s ruas manifestar contra a corrup\u00e7\u00e3o com o mesmo ou maior empenho dos atos contra a ditadura militar, no passado. Estimativas variam e indicam entre 25 mil e 40 mil pessoas na Esplanada dos Minist\u00e9rios. A maioria dos presentes era jovem e portava cartazes e faixas com as principais reivindica\u00e7\u00f5es do momento: transforma\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o em crime hediondo; mais escolas e menos est\u00e1dios; corrup\u00e7\u00e3o \u00e9 a ind\u00fastria da mis\u00e9ria; fim do voto secreto; utiliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os p\u00fablicos pelos pol\u00edticos.<\/p>\n A manifesta\u00e7\u00e3o esperou o fim do desfile militar e ocupou o espa\u00e7o do Eixo Monumental rumo \u00e0 rodovi\u00e1ria, mas se dividiu em duas partes. Uma foi at\u00e9 a rodovi\u00e1ria, local combinado para finalizar o ato. Outra ocupou o gramado em frente ao Congresso Nacional e os mais novos entraram no espelho d’\u00e1gua para dar o seu recado o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da rampa. De um lado, essa manifesta\u00e7\u00e3o serve para separar o povo de Bras\u00edlia da pol\u00edtica nacional. Nos \u00faltimos anos, a corrup\u00e7\u00e3o generalizada terminou contaminando a imagem de Bras\u00edlia, n\u00e3o s\u00f3 porque a Capital Federal simboliza a corrup\u00e7\u00e3o nacional, mas tamb\u00e9m porque os governos de l\u00e1 terminaram justificando a imagem que era exportada. A manifesta\u00e7\u00e3o mostrou que Bras\u00edlia n\u00e3o \u00e9 apenas a Capital do Brasil, mas tamb\u00e9m o centro de onde se luta contra a corrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A grande passeata mostrou alguns outros fatos importantes. Os manifestantes mostraram mais indigna\u00e7\u00e3o que afirma\u00e7\u00e3o. Foi leg\u00edtima manifesta\u00e7\u00e3o do povo, sem a necessidade de lideran\u00e7as pessoais. Por isso, n\u00e3o aceitaram na organiza\u00e7\u00e3o a presen\u00e7a de pol\u00edticos e de partidos, tanto de esquerda quanto de direita. E, vice-versa, os partidos e entidades que tradicionalmente lutavam pela \u00e9tica na pol\u00edtica, dessa vez ficaram ausentes, com exce\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os OAB e ABI. Essa foi a primeira grande manifesta\u00e7\u00e3o brasileira, atrasada em rela\u00e7\u00e3o a outros pa\u00edses, convocada diretamente pelas redes sociais na internet, da mesma forma daquelas que mudaram o governo espanhol nas \u00faltimas elei\u00e7\u00f5es e derrubaram ditaduras em pa\u00edses \u00e1rabes.<\/p>\n E mais: a maior li\u00e7\u00e3o que aprendemos dessa manifesta\u00e7\u00e3o, no Dia da Independ\u00eancia, \u00e9 a reflex\u00e3o que devem fazer todos os pol\u00edticos ideol\u00f3gicos, que fazem pol\u00edtica para mudar o Brasil: o mandato vale a pena? Respondo: vale a pena, desde que se aproxime do povo.<\/p>\n Cristovam Buarque \u00e9 professor da UnB e senador pelo PDT-DF.<\/p>\n Fonte: Di\u00e1rio do Grande ABC<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J\u00e1 passa da hora de algum \u00f3rg\u00e3o fiscalizador e com poder de puni\u00e7\u00e3o visitar as garagens da Eaosa e da cidade de Encontra Ribeir\u00e3o Pires. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil observar que diariamente tem carros dessas duas empresas quebrados, mormente no trecho entre as divisas de Mau\u00e1 com Santo Andr\u00e9 at\u00e9 S\u00e3o Caetano. 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